На сегодняшний день существуют бензиновые, карбюраторные, инжекторные и дизельные двигатели. Бензиновый двигатель принадлежит к классу двигателей внутреннего сгорания, в цилиндрах которых находится топливовоздушная смесь, поджигающаяся электрической искрой. Управляется он за счет регулирования воздуха, осуществляемого с помощью дроссельной заслонки.
Бензиновый двигатель, самый дешевый
Даже если его цена покупки будет соответствовать цене дизельных двигателей, бензиновый двигатель остается, по крайней мере, на данный момент, самым дешевым для покупки. Ваши остановки у насоса будут более частыми, потому что газовый двигатель остается крупнейшим потребителем топлива.
Гибридный автомобиль, два двигателя, но только одно транспортное средство
Это не мотор, а комплект для установки на двигатель, который позволит вам работать на газе и бензине. Это выгодно с точки зрения потребления по сравнению с бензиновым двигателем, но далеки от экономии, сделанной с дизельным двигателем. Популярный в городе, гибридные автомобили также являются хорошими кандидатами на экологический бонус.
Электродвигатель, наименее загрязняющий
Большое преимущество также для «насоса», поскольку для дозаправки или, скорее, перезарядки это обойдется вам в несколько евро.Управление дросселем обычно выполняется с места водителя – рычажным, кнопочным или педальным способом.
Карбюраторные двигатели работают за счет горючей смеси, процесс приготовления которой происходит в карбюраторе. Сам карбюратор является специальным устройством, смешивающим топливо с воздушным потоком с помощью аэродинамических сил. Данные силы, в свою очередь, вызываются потоком воздуха, который засасывается карбюраторным двигателем.
Остается проблема его автономии, которая по-прежнему очень ограничена по сравнению с обычными двигателями. Поскольку дизельные автомобили представляют большую часть французского автопарка, законно спрашивать, какие расходы связаны с этим типом транспортного средства. От покупки до подписки, расшифровки спецификаций дизельных двигателей.
В целом, дизельные транспортные средства тяжелее и вызывают больше шума и вибрации, чем газовый автомобиль. Другим существенным отличием является тип используемого топлива, который дает название транспортного средства, которое, как правило, дешевле на насосе.
В двигателях инжекторного вида топливо впрыскивается в воздушный поток специальными форсунками. Горючее подается к ним под давлением, а дозирование выполняется с помощью электронного блока управления, который открывает форсунку.
Дизельный двигатель является поршневым двигателем внутреннего сгорания, работающим за счет распыленного горючего, которое воспламеняется от соприкосновения с воздухом, разогревающимся при сжатии.
Проблема дизельных транспортных средств в окружающей среде широко освещается, особенно с многочисленными скандалами. В вопросе: выбросы мелких частиц и закиси азота, производимые выхлопными газами дизельных двигателей. Эти выбросы оказывают непосредственное воздействие на окружающую среду, особенно в крупных городах, где регулярно наблюдаются пики загрязнения.
Когда пришло время сменить или купить новый автомобиль, неизбежно возникает вопрос: Поэтому для тех, кто решил выбрать традиционный топливный автомобиль, важно сравнить бензиновые или дизельные транспортные средства, чтобы сделать правильный выбор, но и в долгосрочной перспективе.
Поскольку работа дизельного двигателя не требует испарения топлива, он может работать на керосине, мазуте, рапсовом и пальмовом масле, фритюрном жире, сырой нефти и многих других вариантах топлива.
Новинки двигателестроения
Современный мир не стоит на месте – уже изобретен электродвигатель, который для работы использует электрическую энергию, черпая ее из топливных элементов или аккумуляторных батарей. Основной недостаток автомобилей, оснащенных электродвигателем – довольно небольшая емкость источника электроэнергии, что приводит к низкому запасу хода.
Существуют существенные различия, которые могут помочь вам сделать ваш выбор. Цена на дизельное топливо, дизельное топливо или дизельное топливо, как правило, стоит дешевле бензина. Потребление: дизельный двигатель потребляет около 15% меньше топлива, чем бензиновый двигатель. Эксплуатация дизельного автомобиля позволяет снизить износ и, следовательно, увеличить срок службы. Взамен этого, премия за конверсию позволяет людям, желающим заменить старый дизельный автомобиль новым и низкоэмиссионным автомобилем, получить премию в соответствии с конкретными условиями.
Также существует так называемая гибридная силовая установка, объединяющая в себе электродвигатель и двигатель внутреннего сгорания, которые связаны генератором. Передача энергии в гибридном автомобиле выполняется последовательно (двигатель внутреннего сгорания – генератор – электродвигатель – колесо) или параллельно. Наиболее распространенной является гибридная силовая установка с параллельной компоновкой (ДВС – трансмиссия – колесо и ДВС – генератор – электродвигатель – колесо).
Выбор нового автомобиля должен быть одним или гибридным. Как и любой автомобиль, автомобиль с дизельным двигателем должен быть застрахован, по крайней мере, от ответственности перед третьими лицами, которая покрывает физический и материальный ущерб, причиненный одному или третьим лицам в случае бедствия.
Это еще более верно в зависимости от типа моторизации. Таким образом, для дизельного транспортного средства может стать более тяжелым из-за следующих критериев. Дизельные автомобили также более подвержены воздействию путем кражи, чем другие категории моторизации.
- Стоимость деталей дизельного автомобиля выше, чем для бензинового автомобиля.
- Стоимость ремонта обычно дороже в случае катастрофы.
- Обычно дизельные автомобили важнее.
